雖然全球天然氣市場目前并不景氣，但是殼牌公司依舊計劃加大其在北美的天然氣產量。殼牌是全球首家天然氣公司，其天然氣產量和運輸量都在業界居重要地位。

由于北美地區天然氣液化站點數量很少，因此在天然氣運輸上存在問題，而且，北美天然氣產量已經出現產能過剩。雖然問題重重，但是這并不能阻擋殼牌加大北美天然氣產量的決心，殼牌決心以液化天然氣的形式將所產天然氣輸送到目標市場。此外，殼牌還計劃加大技術投資，以提高天然氣的附加值。

據悉，目前由于北美地區天氣暖和及天然氣供應充足，美國和加拿大兩國的天然氣價格仍處在14年以來的新低。殼牌預計北美天然氣價格未來將緩慢回升，按石油當量來算，殼牌今年的天然氣產出將超過原油，這是多年來的首次。殼牌表示，希望未來天然氣在公司能源產出中所占比重持續增加。眼下北美天然氣價約2.5美元/千立方英尺，殼牌在北美的天然氣產量只占其總產量的15%。相比北美，按長期合同走的歐洲和亞洲的天然氣價格卻截然相反。歐洲天然氣價為11美元/千立方英尺，亞洲為18美元/千立方英尺，其中有殼牌不少身影。

殼牌首席財務官賽門·亨利表示：“殼牌未來仍將著力關注天然氣，但這不應以影響盈利為代價。然而現實狀況是，北美地區天然氣投資回報率比較低。對于殼牌這種大型天然氣公司而言，天然氣價格低可能既是挑戰又是機遇。”

據悉，未來殼牌將繼續發展液化天然氣。去年殼牌280億美元的利潤中有1/4來自其在卡塔爾和全球的液化天然氣業務，殼牌決心進一步拓寬在液化天然氣領域的業務。

殼牌正計劃采取積極策略來充分利用北美低價的天然氣。據悉，除殼牌外，也有不少公司正考慮通過將北美天然氣液化運送到歐洲或者亞洲。但是，亨利表示：“這其中可能存在政治風險。從政治角度來看，將美國大量的廉價天然氣輸送到其競爭國家，這會被理解為出口了美國的就業崗位。因此，我們認為如果大規模出口美國天然氣，這可能在政治上存在難度。”

殼牌在加拿大就沒有這種顧慮。殼牌并不打算通過出口來發展加拿大天然氣，而是通過增加天然氣的附加值來銷售。比如，可以將天然氣視作某些化工產品的原料，也可以用它來制造柴油以及燃料油等。

對于亞洲市場，殼牌充滿期待。殼牌認為，未來15年里，全球天然氣50%的需求增長都將來自中國。這僅代表中國工業、居民的天然氣消費增量。如果將煤炭替代為天然氣，中國天然氣需求將進一步加大。（劉洋）