■施泰仁

對于那些擁有豐富基礎(chǔ)碳?xì)浠衔锏膰叶裕?TCXTM技術(shù)提供了將乙醇引入燃料領(lǐng)域或用于工業(yè)應(yīng)用的良機(jī)。

編者按

目前，中國已成為繼美國和巴西之后的全球第三大燃料乙醇生產(chǎn)國。然而，近年來，隨著糧食價格的上漲，糧食安全問題再次受到關(guān)注，燃料乙醇“與人爭糧，與糧爭地”的問題日漸突出。有報道稱，由于國家對糧食乙醇的控制，非糧乙醇無論是二代纖維素乙醇技術(shù)還是以木薯、紅薯和甜高粱等為原料的1.5代燃料乙醇技術(shù)，因受制于技術(shù)本身和原料的限制，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程遲遲不能跟上。到2010年底，國內(nèi)燃料乙醇總體利用規(guī)模僅為180萬噸，其中非糧乙醇為20萬噸。與“十一五” 300萬噸的實際規(guī)劃目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

無需消耗一粒糧食，不受原料限制的全新乙醇生產(chǎn)技術(shù)——塞拉尼斯公司TCXTM技術(shù)的研發(fā)成功無疑將有效推動燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。該項技術(shù)將以碳?xì)浠衔餅樵仙a(chǎn)乙醇，在中國，資源豐富的煤炭資源即成為上選。記者日前就此采訪了塞拉尼斯高級副總裁暨先進(jìn)燃料技術(shù)部總裁施泰仁（Steven Sterin）先生。

中國需要多途徑服務(wù)于快速增長的汽車市場

中國能源報：與其它替代交通燃料相比，乙醇燃料有哪些優(yōu)勢？

施泰仁：乙醇是全球普遍認(rèn)可的高辛烷值優(yōu)質(zhì)燃料組分。根據(jù)我們的研究，各主要燃料組分的研究法辛烷值從高到低依次為：乙醇、甲醇、MTBE（甲基叔丁基醚）、ETBE（乙基叔丁基醚）、甲苯、芳烴、重整油。但是市場上的MTBE、ETBE成本高，又不利于環(huán)境保護(hù)。隨著汽油對芳烴含量限值規(guī)定的日趨嚴(yán)格，可用于生產(chǎn)高附加值化工產(chǎn)品的甲苯、含有大量芳烴的重整油均要受到汽油標(biāo)準(zhǔn)的限制。而甲醇又具有毒性強(qiáng)、低濃度混合具有腐蝕性、蒸汽壓高影響混配效益、遇水易分離等缺點。

相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計到2030年中國汽車總數(shù)將超過5.5億輛。這就意味中國對液體燃料的需求，會持續(xù)非常長的一段時間，也就意味著不可能有任何一種燃料來主宰這個市場。中國有很多的選擇，需要有電、天然氣、乙醇等一起來服務(wù)于這個快速增長的市場。

中國能源報：目前有哪些正在研發(fā)中的技術(shù)可替代傳統(tǒng)乙醇技術(shù)？

施泰仁：現(xiàn)在，大多數(shù)乙醇都是通過糧食發(fā)酵來生產(chǎn)的，這種技術(shù)的成本高，往往能抵消發(fā)酵乙醇給燃料市場所帶來的效益。因此，在許多國家，燃料乙醇?xì)v來都需要政府補(bǔ)貼等人為經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段才具有經(jīng)濟(jì)可行性。

過去幾十年里，為了降低成本或找到具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的替代方案，人們在發(fā)酵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研發(fā)投入，但都還沒有獲得成功。目前，專注于以市政垃圾、食物殘渣、藻類及其它原料生產(chǎn)乙醇的研發(fā)項目有很多。然而，對于那些新技術(shù)，還沒有任何確定有關(guān)商業(yè)化進(jìn)程的時間表公布。

“TCXTM工藝最大閃光點就是無需政府提供補(bǔ)貼”

中國能源報：塞拉尼斯TCXTM技術(shù)的工藝基礎(chǔ)是什么？

施泰仁：在過去30年里，塞拉尼斯TCXTM技術(shù)公司自有的乙酰基技術(shù)平臺一直在實踐中不斷發(fā)展，獲得了3000多項全球?qū)＠卜e累了大量的專業(yè)技術(shù)和運營經(jīng)驗。在此基礎(chǔ)上我們開發(fā)出了TCXTM技術(shù)。這是一種熱化學(xué)工藝，將煤、天然氣或石油焦等碳?xì)浠衔镛D(zhuǎn)化為合成氣（主要為一氧化碳和氫氣的混合氣），然后用來生產(chǎn)工業(yè)乙醇或燃料乙醇。目前這項技術(shù)已經(jīng)獲得了第三方工程專家的技術(shù)驗證。

中國能源報：與其它工藝相比，該技術(shù)有何特點？

施泰仁：對于那些擁有豐富基礎(chǔ)碳?xì)浠衔铮ㄈ缣烊粴饣蛎禾抠Y源）的國家而言，塞拉尼斯TCXTM乙醇生產(chǎn)技術(shù)為其提供了將乙醇引入燃料領(lǐng)域或用于工業(yè)應(yīng)用的良機(jī)。

TCXTM技術(shù)有望提供其它競爭性技術(shù)目前無法企及的生產(chǎn)成本優(yōu)勢，無需政府提供補(bǔ)貼， 而且不會影響糧食及飼料的供應(yīng)和糧食價格。這是這項技術(shù)最大的閃光點。即使石油價格回落，我相信它仍然是低成本的乙醇生產(chǎn)技術(shù)。根據(jù)我們的測算，在當(dāng)前環(huán)境下，用TCXTM技術(shù)生產(chǎn)乙醇的成本，只相當(dāng)于以低于70-75美元/桶的原油價格生產(chǎn)汽油。

此外，與傳統(tǒng)的發(fā)酵工藝相比，TCXTM技術(shù)裝置占地小、副產(chǎn)品數(shù)量少，其規(guī)模可以達(dá)到年產(chǎn)110萬噸。而其它乙醇技術(shù)目前單套生產(chǎn)裝置最大規(guī)模也就是30萬噸/年。

“哪里有市場 哪里就有我們的身影”

中國能源報：塞拉尼斯TCXTM技術(shù)有何市場定位？

施泰仁：我們對TCXTM技術(shù)的市場判斷標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）想要降低對國外進(jìn)口石油或汽油的依賴的國家；（2）擁有豐富的價格低廉的碳?xì)浠衔镔Y源（如天然氣、煤炭、焦炭等）的國家；（3）想要擁有更多燃料選擇又不想對乙醇生產(chǎn)提供補(bǔ)貼的國家；（4）希望通過乙醇提升汽油品質(zhì)并減少尾氣排放的國家。

全球工業(yè)乙醇超過一半的消費是中國，我認(rèn)為，中國始終是我們最大的一個市場，我們已在中國扎根40多年了，我希望能把我們最好的、最先進(jìn)的技術(shù)帶給中國，給中國這個市場提供多一些的選擇。

塞拉尼斯的技術(shù)也好，產(chǎn)品也好，都是以市場為導(dǎo)向的，就是哪里有市場，哪里就有我們的身影，這是我們長久以來的理念。

中國能源報：這項技術(shù)的應(yīng)用目前進(jìn)展怎樣？公司計劃如何在中國推廣？

施泰仁：我們位于美國德克薩斯州明湖生產(chǎn)基地的一套工業(yè)用生產(chǎn)裝置現(xiàn)已破土動工，預(yù)計將在2012年中期投入運營。在中國，塞拉尼斯公司計劃改進(jìn)并提升位于南京化學(xué)工業(yè)園現(xiàn)有的一體化乙酰基生產(chǎn)設(shè)施，有望至2013年中期增加約20萬噸的工業(yè)乙醇產(chǎn)能。此外，塞拉尼斯還計劃在中國建設(shè)一到兩個單廠初始產(chǎn)能約為每年40萬噸的工業(yè)乙醇生產(chǎn)基地。我們預(yù)期到2016年在中國的工業(yè)乙醇銷量將達(dá)到120—140萬噸。

其實我們是一種技術(shù)、兩個戰(zhàn)略。一個戰(zhàn)略是工業(yè)乙醇，主要集中在中國。還有一個就是燃料乙醇，針對這個市場，我想說的是塞拉尼斯是一個技術(shù)公司，所以我們只是專注于將我們的技術(shù)它投入到燃料乙醇的應(yīng)用領(lǐng)域，并依靠我們百年積累的經(jīng)營優(yōu)勢，把工廠運營的非常安全、高效。我希望我們能與中國的煤炭生產(chǎn)商，或者煉油廠很好地合作，因為這個技術(shù)是能給客戶帶來很大價值的。?記者 仝曉波